gebrauchte Turbolader
Natürlich werden wir hin und wieder nach gebrauchten Turboladern gefragt. Hierfür haben wir im Hinblick auf zeitwertgerechte Instandsetzung von Fahrzeugen vollstes Verständnis, können jedoch mit Gebrauchtturbolader nicht dienen. Der Hintergrund hierfür liegt in der Technik selbst. Die Turbolader sind allgemein standfest, jedoch u. a. empfindlich hinsichtlich Ölqualitäten und Verschmutzungen im Öl.
- Der Zustand eines gebrauchten Turboladers lässt sich von Außen auch mit 20jähriger Erfahrung nicht bestimmen.
- Die Teile haben ein „SCHWARZ-WEISS Verhalten“ bzgl. Ihres Ausfalles, d.h. ein gebrauchter Turbolader, welcher eben noch funktionierte, kann binnen Sekunden nach dem Einbau in ein anderes Fahrzeug defekt sein.
- Insbesondere Turbolader, welche aus einer "Fahrzeugausschlachtung" nach Motorschaden stammen (oft auch in Auktionen angeboten), dürften mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit defekt sein!
- Eine Definition der Lebenserwartung ist nur nach vorheriger Demontage des Teils machbar.
- Bei der Demontage und Prüfung können jedoch einige Teile nicht mehr wieder verwendet werden und müssen im Falle des darauf folgenden Zusammenbaus ersetzt werden.
- Letztlich läuft also eine aussagefähige Prüfung auf eine Reparatur hinaus und bietet keinen Preisvorteil gegenüber dem Tauschaggregat, welches zudem kurzfristiger verfügbar sein wird.
Die gute Alternative im Hinblick auf "Zeitwertgerechte Instandsetzung bei älteren Fahrzeugen" lautet aus unserer Sicht EOL - also Turbolader vom OE-Lieferanten selbst instandgesetzt und damit Erschwinglich, Original, Langlebig!