Ihr 223,00 EURO Vorteil

Wer bereit ist einen fairen Preis zu zahlen kann am Ende viel Geld sparen!

Einige Anbieter scheuen sich bei reparierten VNT-Turboladern nicht, Sätze - wie “Original Garrett” und “mit Originalteilen nach Herstellervorgaben generalüberholt” - zu verwenden. Dies entlarvt sich jedoch schon aufgrund der Tatsachen, dass diese Bautypen herstellerseitig als nicht instandsetzbar gelten, also auch seitens Honeywell (Garrett) und BorgWarner (KKK) keine originalen Ersatzteile vertrieben und keine Einstellwerte veröffentlicht werden, als Lüge.

Andere Anbieter vertreiben China-Kopien von Turboladern der Serien-Hersteller Honeywell und BorgWarner ohne ihre Käufer darauf aufmerksam zu machen, dass dies keine Originalteile sind. Rechtlich mag das nicht zu bemängeln sein. Darüber hinaus sind aber auch dreiste Kopien auf dem Markt, welche durch Aufbringen von Warenzeichenkopien beispielsweise den Eindruck eines Original BorgWarner Turboladers vermitteln sollen.

Abgesehen von Garantie- und Gewährleistung, Haltbarkeit und auch Fahrzeugleistung möchten wir hier eine wichtige Betrachtungsweisen zur Aufklärung von Handel, Werkstatt und Fahrzeughalter aufzeigen.

Wirtschaftlichkeit für den Fahrzeughalter
Alle Turbolader von Garrett^® sind so abgestimmt, dass sie den präzisen Motoranforderungen entsprechen, um Leistung, Zuverlässigkeit, Emissionskontrolle und Kraftstoffverbrauch langfristig zu optimieren. Studien zeigen, dass Nachahmungen dieser Hochtechnologieprodukte mit präziser Kalibrierung bezüglich Leistung sowie Verbrauchs- und Wertoptimierung langfristig nicht mithalten können.

Gleiches trifft sicher ebenso auf den Vergleich von VTG-Turbolader aus dem Hause BorgWarner gegenüber Nachbauten zu.

Angenommen der Dieselpreis liegt derzeit bei rund 1,48⁹ Euro pro Liter und Sie fahren im Jahr nur rund 15.000km mit Ihrem Fahrzeug.

In einem solchen Fall kostet Sie ein um einen halben Liter/100km erhöhter Kraftstoffverbrauch in zwei Jahren ca. 223,- EURO mehr - wenn die Kraftstoffpreise nicht steigen (seitens Honeywell/Garrett geht man allerdings von durchschnittlich ca. 10% mehr Kraftstoffverbrauch bei Nachahmungen aus). Und nun überlegen Sie!
In welcher Zeit ist Ihr erhoffter Kaufvorteil eines “billig” eingekauften Nachbaus bei einem Mehrverbrauch von nur einem halben Liter/100km “verspeist”?! 

Rechnen Sie doch einfach selbst für sich einmal nach. (bitte klicken)