VNT/VTG die Technologie über die man mehr wissen muss

VNT     =     Variable Nozzle Turbine (Handelsmarke von GARRETT)
VTG     =     Variable Turbinen Geometrie

 

Immer wieder wird der Umstand beklagt, dass keine Ersatzteile für Turbolader verkauft werden. Dies ist nicht ganz richtig, denn Teile, welche nicht Bestandteil der Rumpfgruppe sind, also nach Einbau nicht gewuchtet werden müssen, werden selbstverständlich weitergegeben.

Anders verhält es sich bei Turboladern der VNT Baureihe (Variable Nozzle Turbine); also Lader mit variabler Turbinen Geometrie. Diese Turbolader sind generell nicht instandsetzbar, da hierzu nicht nur eine VSR Wuchtmaschine zum Auswuchten der Rumpfgruppe nötig wäre, sondern auch eine  FlowBench, mit welcher der Min-Gasdurchsatz in der Turbine eingeregelt werden müsste, wozu eine Grundinvestition von rund 250.000€ nötig werden würde .

Jedoch kommt es vor, dass Ladedruck-Regeldosen (Actuator) undicht werden. Diese sind als Ersatzteil mit entsprechender Einbauanleitung in einigen Fällen erhältlich.

 

Es ist uns wichtig, dass unsere Kunden verstehen warum dies so ist. Deshalb haben wir diesem Thema auch ein ganzes Kapitel unserer Homepages gewidmet. Bitte rufen Sie die einzelnen Themenbereiche links im Menü stehend auf und lesen diese gewissenhaft.

• Die technischen Hintergründe hierfür haben wir Ihnen hier aufgezeichnet. Was Garrett als Neuteil-Hersteller zu VNTs sagt, lesen Sie bitte hier: Garrett Pressemitteilung (pdf)

• Ein gutes Beispiel für eine schlechte Instandsetzung eines VNT Turboladers finden Sie hier:
  Garrett Bulletin Tech042-Deutsch (pdf)

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Geändert am: 10.03.10       © Copyright Schlütter Turbolader GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

 

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