TURBO-Tipps

 

Schlauchsysteme und Rohrleitungen

 

Auch diesem Peripheriebereich wird allgemein zu wenig Beachtung geschenkt, denn Fehler an den Luft- und Ölführenden Elementen führen oft zum Versagen des Turboladers!

Im Einzelnen:

1. Leckagen an Schlauch oder Rohrleitungen oder am Ladeluftkühler zwischen Verdichter und Motor
   diese führen zur Neigung des Laders Öl auf der Verdichterseite zu verlieren
   auch treten in solchen Fällen Pfeifgeräusche auf, die halt nicht signalisieren, dass der Turbolader defekt ist
   Leistungsmängel erklären sich diesbezüglich sicher von selbst, da es zum Abgang von Ladeluft kommt

2. Abriss der Schlauchleitung zwischen Verdichter und Motor
   insbesondere bei Turboladern mit variabler Turbinengeometrie wird ein plötzliches Losreißen der Druckleitung hinter dem Verdichter dazu führen, dass der Turbolader Schaden nimmt. Es kommt hier durch Ausfall des Gegendruckes zum plötzlichen Anstieg der Läuferdrehzahl (bei VNT bis zu +30.000 U/min zusätzlicher Drehzahl). Hierdurch leidet zunächst das überwiegend aus einer Aluminiumlegierung gegossene Verdichterrad, welches dann wachsend gegen das Endgehäuse läuft. Ein Wellenabriss ist hier oftmals das Endresultat.

3. Verstopfungen im Ölrücklaufrohr (siehe Beispielbild)
   diese haben zielsicher zur Folge, dass der Turbolader Öl an Verdichter- und/oder Turbinenseite verliert
   Öl kann nicht mehr frei abfließen; in einigen Fällen kann dies letztlich auch zum Totalausfall des Laders führen (siehe Hinweise beim Thema Ölüberfüllung oder verstopfter Kurbelgehäuseentlüftung.

 

Geändert am: 04.12.09       © Copyright Schlütter Turbolader GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

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