TURBO-Tipps

 

Problem NOTLAUF ANSTEUERUNG nach Wechsel des Turboladers

 

Wir haben mehrfach auf die Problemfälle der Notlaufansteuerung und deren Ursachen im Bereich der VNT Turbolader Mitteilungen hingewiesen. Diese Hinweise beziehen sich u. A. darauf, dass diese Turbolader nicht instandsetzbar sind. (siehe VNT Störungen)

Auch haben wir darauf hingewiesen, dass Fehler an der Motorentlüftung dazu führen, dass Turbolader in Folge ausfallen. (Siehe TurboTipps bzw. Tipp Oelabscheider.htm)

Nun kommt es immer wieder einmal vor, dass bei VNT Turboladeranwendungen nach Wechsel des Turboladers, d.h. Aufbau eines neuen Turboladers, Fahrzeuge immer noch oder nach kurzer Zeit wieder in den Notlaufmodus steuern und im Fehlerspeicher ggf. eine Druckdifferenzmeldung abgelegt wird.

Dieses Problem stellt mit hoher Wahrscheinlichkeit keinen Fehler am Turbolader dar. Bei dieser Annahme gehen wir natürlich davon aus, dass ein NEUTEIL verbaut wurde und kein instand gesetzter Turbolader mit Variabler Turbinengeometrie (siehe vorgenannte Themen).

In solchen Fällen raten wir dringend, umgehend die externen Regelventile (Druckwandler für Ladedruck und Ansteuerung des Abgasregelventils) zu wechseln. Selbst in Fällen, wo diese erst kurze Zeit vor dem Austausch des Turboladers gewechselt wurden, ist mit einem wiederholten Schaden zu rechnen. Es treten hier immer wieder wechselseitige Ausfälle auf, d.h. ein defektes dieser Bauteile beschädigt das andere.

Wir raten daher, den Kostenaufwand nicht zu scheuen und beim Wechsel eines Turboladers mit VNT Technik die Druckwandler in jedem Fall mit zu tauschen.

Geändert am: 22.02.09       © Copyright Schlütter Turbolader GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

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